Anche nel mondo delle eBike si iniziano ad azzardare soluzione molto all'avanguardia, come l'uso delle celle al litio 2170, le stesse che usa Tesla per la Model 3 e che permettono più densità energetica. E' il caso del marchio italiano Olympia EX 900 Sport, la bici elettrica italiana con super batteria da 900 Wh e, per l'appunto, le celle utilizzate anche dalla casa automobilistica americana.
DETTAGLI TECNICI
Si tratta di una eBike a prima vista semplice ma che nasconde diverse novità interessanti. Guardando la scheda tecnica il dato che salta subito all'occhio è quello relativo alla batteria, la Olympia Power Nine, con la capacità record di 900 Wh.
Questo risultato è stato possibile grazie all'impiego delle celle al litio 2170, sensibilmente più grandi delle 18650 e che permettono, a parità di spazio, di ottenere una maggiore densità energetica. Per capirsi, sono le stesse che Tesla ha scelto per la sua ultima auto elettrica, la Model 3, con l'unica differenza che quelle di Olympia sono prodotte da LG Chem e non da Panasonic.
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Nonostante la tanta energia stipata, il tubo obliquo che ospita la batteria ha un design snello e filante, per nulla appesantito. Merito anche del motore, secondo jolly pescato dal mazzo da Olympia, che è un OLI Sport, prodotto italiano realizzato nella motor valley, precisamente dalla OLI eBike Systems di Cesena. Il motore ha 5 livelli di assistenza, 85 Nm di coppia e pesa 3.5 kg.
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La forcella è una RockShox 35 Gold con 160 mm di escursione, mentre l'ammortizzatore è un RockShox Deluxe Select+ Trunnion, il cui travel è 150 mm. Per il cambio troviamo uno SRAM SX Eagle, stessa marca della cassetta PG1210 e della catena Eagle Trigger. I freni invece sono affidati a Shimano con i BR-MT520 Twin Piston. Le ruote sono il classico mix di 27.5" al posteriore e 29" all'anteriore, gommate Schwalbe Magic Mary. È possibile comunque montare una 29" anche al posteriore grazie al sistema flip chip. Il prezzo di listino della Olympia EX 900 Sport è di circa 4.300 euro.